It's the end of the world as we know it

Den R.E.M.-inspirerade rubriken har inget med inlägget att göra, mer än att jag tänkte tipsa om den kanske roligaste animationen på nätet. Den handlar om världens undergång, och kan ses här.

Många har säkert sett den förut, den är lite old news. Men den håller stilen ännu!

Humor är att missförstå

I största allmänhet skulle man väl kunna påstå att det är ganska svårt att parkera när föraren inte finnes i bussen? I och för sig en bra anledning att inte tillåta det. Nåja.

(Skylten sitter vid Jakobsbergs station i Järfälla)

Motorväg i naturreservat.

En motorväg genom ett naturreservat. Det är betongpartiernas lysande idé för att lösa trängseln och erbjuda nya genomfartsvägar för Stockholmarna. Just denna del av idén heter "förbifart stockholm" och går rakt igenom Grimsta naturreservat i Vällingby.

En sexfilig motorväg, rakt igenom naturreservatet. Helt seriöst.

Ärendet, som går på remiss till stadsdelsnämnd Hässelby-Vällingby (och naturligtvis till en hög andra remissinstanser), har inneburit att stadsdelsförvaltningen lagt fram ett förslag till remissvar. Det är ett underbart dokument på många sätt, i meningen att det närmast är en parodi på betongtänkande at it's finest. Förutom då att det är helt allvarligt.

Man skriver t.ex. under rubriken "miljökonsekvenser": "Bropassagen Norra Lovön-Grimsta [...] kräver stor omsorg vid gestaltningen för att undvika negativa konsekvenser." Vadå "undvika negativa konsekvenser"??? Hallå, ni bygger en sexfilig motorväg genom ett naturreservat. Det går inte att undvika negativa konsekvenser eftersom motorvägen ÄR den negativa konsekvensen.

Man skriver också, under delrubriken "Naturmiljö" i samma kapitel: "Sammantaget medför Förbifart Stockholm både negativa och positiva konsekvenser för naturlmiljön och den biologiska mångfalden." Tyvärr saknas förklaringar om vad dessa positiva effekter på naturmiljön innebär. Kommer skogen växa bättre med en motorväg som närmaste granne eller tycker stadsdelsförvaltningen helt enkelt att en motorväg är en del av "naturmiljön" och därför kan ses som ett positivt tillskott?

Än underligt är det dock att man påstår att motorvägen kommer medföra positiva effekter för den biologiska mångfalden. Nu är inte jag biolog, men såvitt jag vet så räknas inte bilar till den biologiska mångfalden. Så om inte motorvägar drar till sig nya spännande djur eller växter som inte tidigare funnits i Grimstaskogen så är förvaltningens text de mest svamlande advokatyrer jag sett på år och dar.

Betongtänkandet uppvisas även när man diskuterar Förbifart Stockholm under rubriken "Friluftsliv och rekreation". Där slår man fast: "Bron över Lambarfjärden och dess brofästen motverkar det regionala målet att säkerställa rekreationsvärdena hos kvarvarande fria stränder. Bron kommer att helt dominera landskapet, vilket kan upplevas negativt". Notera att det kan upplevas negativt. Det innebär rimligtvis också att det kan upplevas positivt. Helt självklart i ett betongtänkande. Vem upplever inte ett juste stort jvla brofäste i lämpligt betongliknande material som en positiv upplevelse vid strandkanten?

Det hela är en offentlig handling, begär gärna ut den. Det är en lysande studie i den politiska analysen, eller bristen därutav, i psyket hos en betongallians. *

*I Hby-Vby SDN består majoriteten, som i kommunfullmäktige, av S-V-Mp. Betongalliansen däremot, består av S-M-V, inte sällan understödda av Fp och Kd. Dessa går ihop när beslut gällande betong, allmän förstörelse av grönområden eller kulturella värden samt brott mot barnkonventionen ska klubbas.